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德國(guó)BURKERT寶德 2012系列氣動(dòng)截止閥
2012型氣動(dòng)截止閥的閘板隨閥桿一起作直線運(yùn)動(dòng)的，叫升降桿閘閥亦叫明桿閘閥。通常在升降桿上有梯形螺紋，通過閥門頂端的螺母以及閥體上的導(dǎo)槽，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本運(yùn)動(dòng),也就是將操作轉(zhuǎn)矩變?yōu)椴僮魍屏Α?/p>
開啟閥門時(shí)，當(dāng)閘板提升高度等于閥門通徑的1：1倍時(shí)，流體的通道*暢通，但在運(yùn)行時(shí)，此位置是無(wú)法監(jiān)視的。實(shí)際使用時(shí)，是以閥桿的頂點(diǎn)作為標(biāo)志，即開不動(dòng)的位置，作為它的全開位置。為考慮溫度變化出現(xiàn)鎖死現(xiàn)象,通常在開到頂點(diǎn)位置上,再倒回1/2－1圈,作為全開閥門的位置。因此,閥門的全開位置，按閘板的位置即行程來(lái)確定。有的閘閥,閥桿螺母設(shè)在閘板上，手輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)閥桿轉(zhuǎn)動(dòng),而使閘板提升,這種閥門叫做旋轉(zhuǎn)桿閘閥或叫暗桿閘閥。
BURKERT 2012型氣動(dòng)截止閥的內(nèi)泄漏使控制腔泄壓后，液控單向閥才能關(guān)閉，影響其鎖緊精度。但選用H型中位機(jī)能應(yīng)非常慎重，因?yàn)楫?dāng)液壓泵大流量流經(jīng)排油管時(shí)，若碰到排油管道細(xì)長(zhǎng)或局部阻塞或其他原因而引起局部摩擦阻力（如裝有低壓濾油器或管接頭多等），可能使控制活塞所受的控制壓力較高，致使液控單向閥無(wú)法關(guān)閉而使液壓缸發(fā)生誤動(dòng)作。
Y型中位機(jī)能就不會(huì)形成這種結(jié)果。液控單向閥只適用于反向油流是一個(gè)封閉容腔的情況，如液壓缸的一個(gè)腔或蓄能器等。這個(gè)封閉容腔的壓力只需釋放很少的一點(diǎn)流量，即可將壓力卸掉。反向油流一般不與一個(gè)連續(xù)供油的液壓源相通。這是因?yàn)樾逗砷y芯打開時(shí)通流面積很小油速很高，壓力損失很大，再加上這時(shí)液壓源不斷供油，將會(huì)導(dǎo)致反向壓力降不下來(lái)，需要很大的液控壓力才能使液控單向閥主閥芯打開。
實(shí)物圖片
2012型外部導(dǎo)截止閥包括氣動(dòng)活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)和兩位兩通閥體。
執(zhí)行機(jī)構(gòu)有材質(zhì)為PA或適用于特殊工作條件的PPS。可靠的自調(diào)整填料密封提供了高密封性。
該免維護(hù)耐用閥可添加各種附件，從而具有位置指示、行程限位或手動(dòng)開關(guān)等功能。
146229 2012-A2-15,0-EE-VA-SA41-C-C-N1-0000* NK51
146230 2012-A2-15,0-EE-VA-SD40-C-C-N1-0000* NK51
146342 2012-A2-40,0-EE-VA-SD46-C-H-N5-0000* NK51
146345 2012-A2-50,0-EE-VA-FD27-C-G-N6-0000
146347 2012-A2-50,0-EE-VA-SA47-C-G-N6-0000* NK51
146348 2012-A2-50,0-EE-VA-SD47-C-G-N6-0000* NK51
146357 2012-A2-50,0-EE-VA-FD27-C-H-N6-0000
146359 2012-A2-50,0-EE-VA-SA47-C-H-N6-0000* NK51
146360 2012-A2-50,0-EE-VA-SD47-C-H-N6-0000* NK51
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